秋高氣爽，正是騎自行車旅遊好時節！交通部觀光局參山國家風景區管理處今(17)日首度串連田中、二水及社頭三個經典小鎮舉辦全長36公里騎旅活動，運動網紅一輪、土耳其女騎手SUSU與觀光局副局長周廷彰共同領騎，超過500名親子車友騎單車飽覽秋日田野風光。參山處提供每人100元消費抵用券，車友可沿路到合作店家享用美食或購買伴手禮。
除了性能的改裝升級之外，車友們最關心的就是自己愛車的造型外觀了，可以騎不快，但是一定要帥，車店老闆們也說，自行車友們其實是一群非常講究品味的族群，每次騎車都當作是個人的伸展台一樣，而除了一開始選購車架時挑選塗裝外，又有哪些細節可以展現更多個人品味呢？本篇除了要和大家聊聊外型改裝，也將實際示範自己也可以動手搭配的配色改裝DIY。
值得關注的另一個改裝重點是降低風阻，也就是所謂的空力優化，講究空力效果，一樣的瓦數輸出，時間就可進步跟更省力。而在空力測試中，越強的人差異會越多，實力如果到300瓦以上，空力優化就會很明顯，實力若是100瓦以下的休閒騎，那可能就是圖個帥氣的空力造型。
買了第一輛成車，騎乘一段時間、有些心得之後，車友們不免俗地會開始對改裝產生興趣，從此踏上這條不歸路，而改裝的第一步向來會從輕量化開始著手，畢竟感受上相比空力或其他小細節來的更加顯，加上台灣的地形多山多坡，更輕的車輛直觀地給予騎乘上的升級體驗。5萬多的鋁車改到破20萬、從8公斤改到剩6.5公斤的也是大有人在，騎士們對「減重」的熱情簡直跟騎車本身一樣狂熱。
今年3月，美利達贊助的巴林勝利車隊選手MatejMohoric（莫霍里奇）騎著混搭改裝Dropper Post（升降座管）的Scultura斯特拉贏得五大古典賽之一的Milan San Remo大賽冠軍，一時之間這個公路車改裝升降座管的話題引起熱議。
