精進產品功能，如何提昇更好的騎車感受、幫助使用者能更健康的熱愛騎車，如此的創新產品才能用到實際生活中，對人才有幫助。改變與轉念，是造就創新起點的最佳途徑，進而發展出全新概念及想法!全球自行車大廠美利達於2019年台北自行車展主打「實際創新」，車種SILEX(西利)將登山車與公路車靈魂融為一體，開創全新風格；登山車BIG.NINE 9000及公路車REATCO DISC TEAM，皆榮獲德國專業單車媒體的專業評測冠軍寶座，電動自行車eONE-SIXTY等車種，更是吸引各界關注。
2019年環法將於7月16日在比利時的布魯塞爾起跑， 22支車隊也已確定。
雖然她外表看起來小小隻、弱不禁風的，不過若是小看她，以後你也很可能被她刷卡！那就是愛騎車的藝人林彥君 151，她近來勤騎車狂練功，武嶺、北高都沒在怕，近日更練成如來神掌，看來這功力要增進不少，車友們下次跟她約騎，可樣小心別被海放了！
BETO雙餘實業於3/14(四)舉辦「BETO Pump Your Ride 挑戰國際賽事的夢想人生」，特別於2019國際自由車環台公路大賽(Tour de Taiwan)前夕邀請來自瑞典的洲際車隊Memil Pro Cycling至台中大甲日南國中、與體育班的學生們分享多年挑戰國際賽事的心路歷程，正面積極的態度及豐富的經驗，燃起學生們對於未來運動職涯的憧憬。
很多車友都喜歡騎山路，除了是自我挑戰，也因為山上風景好、空氣好，車友們尤其熱愛武嶺，但要騎上武嶺，畢竟有些難度，除了加強自身的實力之外，靠器材的幫助，也能夠讓車友更輕鬆地騎上武嶺！呼應車友們挑戰高難度山路的決心，FSA近來推出了超輕齒比的Super Compact超壓縮齒盤，有48/32T和46/30T兩種。為什麼會有樣的產品呢？原先這樣的齒盤規格是專為Cycle-Cross和Gravel砂礫騎乘而設計，但由於台灣車友在騎乘山路上有更極端的需求，像是挑戰東進、西進武嶺，超輕齒比剛好用來應付騎乘高山；又或是想要挑戰山路，但腿力又沒那麼好的車友，都很適合這樣的產品。
