亞洲地區最大的自行車展覽「台北展」已於11 月3 日在南港世貿展覽館圓滿落幕，共有1,150 家廠商參加、使用3,250 個攤位，規模盛大，海內外重量級品牌齊聚一堂，雖然廣大的車友們可能無暇前往一探究竟，不過透過《單車誌》的鏡頭，讓你在家就能輕鬆掌握2019 年的新夯極品(整車篇)。
全新的Aurora S-PHYRE RC9與現行S-PHYRE RC9的黑、藍、綠及白色設計的車鞋一樣，具備完全相同的高性能基因。特別的是，Aurora S-PHYRE RC9採用了閃著藍色、紫色及綠松石光芒的一體式Teijin Avail皮革鞋面設計，隨著光線的轉換，折射出全然不同的絢爛色彩。Aurora S-PHYRE RC9車鞋重232克，尺寸為40-46可選擇。自2019年2月開始販售，於特定的S-PHYRE專賣店限量販售。
為了拼戰到每一刻，全身肌群幾乎毫不保留，但是往往到了緊張時刻少用肌群卻不給力，主要原因是，自行車是一項全身性的運動，每一處的肌肉都用到，但許多車友們卻是鍛鍊大肌群而忽略掉其他肌群，例如：股四頭肌的強壯有力有助於騎乘的表現，這樣的說法是正確的，但真的騎的比其他人快嗎？
巴林美利達在西班牙坎布里爾斯的訓練營已經落幕，在完成兩週的移地訓練後，馮俊凱暫時回到台灣，為下一階段的調整做足準備，也隨時為歐陸賽事的需求待命。步入個人在一級車隊第5個賽季，我們也用訪談的方式，分享這次訓練當中更深度的內容。
冬季，我的朋友們紛紛選擇跑步來代替騎車上山，一方面是因為山上天氣太冷，上山不是問題，但下山會要人命，尤其若下雨，加上風冷冽地吹，真的會失溫！但另一方面，跑步是不是也能夠幫助騎車，成為冬季訓練的好選擇呢？
