『大大仔』好用！自學導輪加大術
- 2016-06-13
採訪協力◎威捷單車技師 林俊諺、RIDEA
小編最近騎車時發現，許多車友的後變導輪五顏六色，有的更是將上、下導輪都加大；導輪的改裝除了讓造型更吸睛，齒數較大的導輪還能讓鏈條在通過時減少鏈條的彎曲程度，也較平順，同時也可減少功率的損耗。
採訪協力◎威捷單車技師 林俊諺、RIDEA
小編最近騎車時發現，許多車友的後變導輪五顏六色，有的更是將上、下導輪都加大；導輪的改裝除了讓造型更吸睛，齒數較大的導輪還能讓鏈條在通過時減少鏈條的彎曲程度，也較平順，同時也可減少功率的損耗。
上回《單車誌》介紹消耗型零件的更換指南，讓車友們的愛車保持在最佳狀態，反觀各位穿戴的人身部品，是不是也有所謂的使用年限呢？
隨著造車工藝持續進步，市售的單車不但性能日益精進，品質也越來越好且耐用，然而最想要的車，定價卻總是和品質一樣「高級」到難以下手？有沒有能夠節省預算、又能入手高品質好車的方法呢？快跟著專業二手車行家挖寶囉！
有多久沒為愛車做大保養了？別偷懶趕快起來動一動，讓愛車「重新出發」，畢竟「有保有保佑」，免得愛車哪天跟你耍任性，你只剩下「顧車」的份。
如同汽車廠商每到年終一樣，推出愛車回娘家的健檢活動，透過仔細檢查，了解各個零件的使用情況或剩餘壽命，若有損壞或不堪使用則可進一步更換，期許愛車保持在最佳使用狀態。
