50歲開始接觸鐵人賽的華碩集團全球副總裁林宗樑，至今六年多來已經完成多場標準51.5K、113K及226K的超級鐵人賽，還曾經一年內連續報名三場極限挑戰賽：東進武嶺、中雙塔、及挑戰中央山脈，毅力與體力同樣令人驚豔！

在面臨疫情期間，巨大集團Giant Group更是整合旗下合作的職業車隊，預計從明年起將推出「捷安特全球潛力選手培訓計畫」，台灣今年更是率先啟動「台灣潛力選手培訓計畫」，選出陳玄曄(哥倫布)、李廷威(哥倫布)、張誌盛(前勁)、何彥誼(宜蘭培訓)4小將將在17日啟程前往西班牙加入Equipo Lizarte車隊為期10天的訓練營，未來台灣小將甚至有機會加入二級Kern Pharma和一級BikeExchange-Jayco職業車隊車手，讓這群小將對此行都躍躍欲試興奮不已。

在2021年舉辦的全台首屆Dirty Formosa礫石公路車挑戰賽，跟武嶺一樣又長又陡、極具挑戰性，總距離約103km，總爬升超過4,000m，引起了許多車友的議論，但很多人都不知道，「Dirty Formosa」其實是一個台灣的賽事品牌，由一位定居在台灣的香港人Kent所創立。Kent說：「我想讓更多人認識台灣碎石路的浪漫。」

每一場自行車活動中，不論是環島、雙塔、北高或是武嶺等，想讓挑戰順利進行、讓參加的成員都能心無旁騖地樂在其中，專業的後勤團隊是不可少的，讓騎士在過程中能無後顧之憂的去拚搏與爭勝。首先邀請到爽GoGo專業單車後勤團隊，來說明他們是如何透過專業的後勤支援服務，帶給車友們愉快而有收穫的騎乘體驗，在其中又是扮演著什麼樣的角色。

身為車友，你不能不知道蕭美玉，她堪稱是台灣自由車運動界的代言人，曾獲得兩面亞運金牌一面銀牌與四面銅牌，是台灣車界在亞運成績最佳，並兩度參加奧運，因此被譽為自由車一姐，也創下台灣女性自由車界的天花板。但不得不說，每一個別人以為的奇才背後，都是十年磨一劍，想要在國際舞台脫穎而出，絕不是一件容易的事情，美玉更是從國中就開始騎車至今，可以在孤單而辛苦的訓練的過程中挺住，才是成功最大關鍵。現今37歲的蕭美玉，從選手的身份，轉變成母親、教練，又重回當選手，接下來她要把重心放在2022年亞運場地賽，她表示，會帶著奪牌的目標，帶領學妹們繼續堅持訓練，扛起團隊奪牌的責任當責向前。