騎公路車也一樣好用
想要擁有上卡的效率，又想要好走路？選SPD 系統讓你一兼二顧！
車友們都知道， 騎車要更有效率， 上卡是一定要的！ 但一般公路車搭配的Look或SPD-SL 系統卡踏， 由於扣片（Cleat）面積比較大，上卡、脫卡相對難一些，且行走不便，對比賽來說是很好，但對於不是純競賽的族群來說，使用上並不好上手。其實有不少車友，都選擇改用SPD 卡踏系統來騎車，容易上卡、脫卡，也很好行走，讓車友能更方便地，騎著單車上山下海玩透透。
聯合國2018年宣布6月3日為「世界自行車日」(World Bicycle Day)，交通部觀光局特別於6月2日上午辦理騎乘活動，邀請民眾遊歷東北角福隆舊草嶺環狀線自行車道，體驗騎乘的樂趣並探索當地文化，適逢當地正舉辦福隆國際沙雕藝術季，民眾下午還可到沙灘欣賞高水準的沙雕藝術創作。
土法煉鋼Out ！
隨著車友們的訓練越來越專業，相較於傳統的土法煉鋼，透過智能輔助讓訓練各項指標以數據化呈現，用於判別訓練是否精進再上一階，但面對賽事的到來、路線的挑戰，運用器材輔助真的有效率嗎？許多車友們為了訓練走了不少彎路，累積豐富的經驗才找到訓練訣竅，但為了挑戰賽事、路線的種種困難依靠的經驗真的有效率嗎？因此本期借鏡著焦耳極限訓練中心的專業指導，來告訴各位讀者該如何透過有系統＆科學化的訓練來達到訓練目的。
輪轉福爾摩沙368-西雲林篇
上回「輪轉福爾摩沙3 6 8 」帶領車友走訪北臺中，本次首度跨越濁水溪來到雲林縣的西南部，依序走訪元長鄉、北港鎮、水林鄉、口湖鄉、四湖鄉、臺西鄉、東勢鄉、褒忠鄉等8個行政區，屬於一個環狀式路線，總騎乘距離為7 0 km。建議出發點位於元長鄉市區，開車行駛國道一號中山高，於雲林系統轉臺78線快速道路往西行駛，於指標15km處轉接臺19線往南行駛，約4.5km即可抵達，市區內沒有私人或公有停車場，且往來車輛較少，4+2車友可以在適當路段或在公共空間將愛車停妥。
本期《單車健檢不求人》報導中，第84頁左下角的碟盤部分，其厚度更正為「小於1.5mm」則建議更換，造成讀者困擾，深感抱歉。
