輪轉福爾摩沙368─新竹山線篇
輪轉福爾摩沙368已經邁入第五回，本次前往新竹縣的青山綠水，依序走訪橫山鄉、竹東鎮、北埔鄉、峨眉鄉、寶山鄉、芎林鄉和關西鎮等7個鄉鎮，規劃為順時針環狀路線，總騎乘距離約為75km，建議出發點為寶山水庫或合興車站，兩處皆有方便停車的優點，本文以合興車站為出發點進行介紹，開車行駛福爾摩沙高速公路（國道三號）於芎林交流道駛出，往東接縣道120，左轉台3線，再右轉縣道120往前100M，左側即是合興車站。如果車友地理概念很好，也能自行選擇任一個景點作為出發點。
有一條許多車友都深愛的路線，它只能在乾季前往，而且登山車才能通行，光是這2 個條件，相信不少人都能猜出，那就是經典的武巴公路！看過車友「Eric 的單車日記」分享，讓小編一直心神嚮往，這條由南投武界到巴庫拉斯間的濁水溪溪床，特別的Off-Road路線。乾季時，溪床大多是沙地，部份路段是礫石地，且地勢大多平坦，水流也不會太強，多是步行和騎單車能跨越的深度，騎登山車既好玩又不會危險！如果你也想騎登山車潦溪，但是又怕腿力不勝負荷，那麼電動登山車（E-MTB）會是你征戰武巴公路的最佳玩伴！
重新燃起登山魂
國際自行車聯盟（UCI）於2018 年正式宣布，在2019 年登山車世界錦標賽（Mountain BikeWorld Championships）新增電動登山車賽事，希望藉此提倡電動自行車的運動風氣。無獨有偶，在台灣，2018 年美利達盃已經搶鮮在登山車賽事中新增電動車特別組，究竟邁向E 世代的登山車在競賽之中，能夠擦出哪些火花呢？本文特別邀請參賽車友親自分享。
輪轉福爾摩沙368-北苗栗篇
第三回「輪轉福爾摩沙368」帶領車友走訪南雲林的軌跡，這次單車誌一路向北跨越大安溪來到苗栗縣北部，依序騎旅竹南鎮、後龍鎮、西湖鄉、苗栗市、頭屋鄉、造橋鄉、頭份鎮等7個行政區，屬於一個逆時針環狀式路線，總騎乘距離為75km，建議起點為崎頂車站旁邊的停車場，約可停放8輛小客車；開車行駛臺61線快速道路，於「崎頂」匝道駛出後往東走，穿越隧道後馬上左轉，然後再進入車站旁邊的小上坡即可抵達，此處同樣為竹南鎮景點「崎頂隧道」的所在地。車友亦可參考臺鐵「兩鐵列車」辦法，以苗栗車站或竹南車站為起終點。
輕量VS. 功能
市面上的攜帶型手工具，體積有大有小，各種功能五花八門，帶太多增加重量和空間，帶太少又怕「騎到用時方恨少」，到底要選擇哪一種才是「帶好帶滿」？攜帶型手工具款式眾多，即便是同一個品牌，旗下款式也是分門別類，為什麼不乾脆「以一抵百」就好？這是因為每一款攜帶型手工具，都是針對不同的騎乘需求所設計的，由於每位騎乘者的路線和型態都不一樣，為了滿足實際的使用需求，才會有如此眾多的款式，以下分為旅行、訓練、通勤和競技等4 種騎乘型態來依序介紹。
