高雄市政府宣布將與微笑單車攜手將公共自行車全面升級為2.0系統，預計於109年7月1日啟動正式營運，未來將採設站靈活、無需用電的輕樁系統，提供市民密度更高、使用更方便、騎乘更舒適、借還更容易的全新2.0系統服務。
不少車友都會想購入新輪組，以應付不同的騎乘情境，像是在爬武嶺時採用輕量的爬坡輪組，在北高時則改用慣性更好的高框輪組；坊間也有廠商提供輪組短期出租，好讓車友租借適合的輪組來應付賽事！那麼要如何進行輪組更換DIY呢？就有請捷安特錸客單車生活館林政男來做讀者們做示範。
車友Leo Wang近日在FB社團裡，貼出他與未婚妻的婚紗照，兩人牽著愛車一起開箱，俊男美女的組合閃瞎眾車友！
為什麼新一代的TCR，會相隔5年才改版推出呢？Giant公路車產品經理Nixon表示，過去開發新車，主要針對車架和前叉，做出車架組後，其他都是選用的零件；但後來開發人員遇到瓶頸，於是轉而從整輛車的調性去考量，下一代的車要達到什麼樣的境界，再去看整輛車哪裡可以改，也因此衍生出OBC自有品牌零件 (Own Brand Components)，將整輛車包含所有車架組與零件，一起開發再組合起來進行測試！
TCR最初是爬坡型車款，近期則轉向全功能型，針對職業車手現代多日賽的需求，加入了更多長途車款與空力車款的元素，來打造進化版的TCR公路競賽車款！
